tainancrazy的部落格

台灣雖然只有一顆鼻屎大

但一圈還是有快一千多公里

不知是何時

竟然有人發起24小時環台灣

通常主要工具是機車

24小時環島用汽車的話為免太輕鬆

24耐環島並非正式賽事，大多為學生同儕之間相約出遊的挑戰活動。

其語源可能仿自日語，源自簡稱「鈴鹿8耐」

「8耐」的日本最盛大機車賽事ー鈴鹿8小時耐力賽（鈴鹿8時間耐久ロードレース）。在揉合之下產生此一新名詞

在機車論壇中，1999年已有24耐一詞出現

並有許多摩拖車團體如東吳機研 成大機研 mobil01 小老婆等爭相挑戰

由於繞行臺灣環島公路一周近千公里，以機車環島即大約需要24小時，故而得名。

神人事蹟:

2007年10月一名賴姓男子完成以車齡10年的50cc輕型機車（俗稱小綿羊）環島

耗時24小時16分鐘，里程1,021公里。在網路上發表後造成轟動

此是宛如哥爾D羅傑死前講得一句話

"想要我的財寶嗎？想要的話可以全部給你，自己去找吧！我把所有財寶都放在那裡了"

此事一開，便展開24耐的時代

人人都想挑戰

爭議:

24耐環島以高危險性引發大眾不同觀感。

由於臺灣東西岸由連綿山脈阻隔，路況複雜。

且因臺灣實行東砂西運政策，時有砂石車爭道。

其餘路段又多有單調筆直大道，長途路程及沿線路況皆易使機車騎士感到疲勞。

在疲勞和注意力不集中時騎車不只威脅自己更會威脅其他用路人安全

意外的發生:

2007年12月8日，一名高雄應用科技大學學生（當時21歲）在讀過賴姓男子遊記後

遂偕同朋友24耐環島卻不幸於台2線臺北縣金山鄉路段因體力不支打瞌睡

撞上路標後不治。死因判定為腦部重創、頸椎斷裂。

因此網路上有人呼籲改為36耐或48耐來降低危險性

路線:

除了連接東西岸蘇花公路及南迴公路為必經路線外，在東西兩側海岸仍有多條路線可選擇。

* 臺北－宜蘭間：繞行基隆的濱海路段（台5線、台2線）；或是經由俗稱九彎十八拐的北宜公路（台9線）。
* 宜蘭－花蓮間：僅有蘇花公路（台9線）。
* 花蓮－臺東間：縱谷間的台9線或濱海的台11線
* 臺東－楓港間：僅有南迴公路（台9線）。
* 西部－計有台1線、台3線、台17線、台61線多條平行路線。